La última milla es una parte esencial dentro del proceso de entrega, ya que juega un papel primordial en la satisfacción de los usuarios y, en consecuencia, en el éxito de la propia compañía.
Es importante recalcar el parámetro de la satisfacción de nuestros usuarios ya que éstos, al tener una mala experiencia o quedar insatisfechos respecto de la actividad empresarial que ejerzamos, recurrirían a otros proveedores de la competencia. Además, también resaltarían la experiencia negativa respecto de nuestra compañía a otros potenciales clientes. Por ello, es fundamental que en el sector logístico se analicen cuáles son las principales problemáticas en esta última milla y, sobre todo, cómo resolverlos.
La última milla: el gran desafío
Como hemos anticipado anteriormente, la última milla es la parte del proceso logístico más desafiante dada la gran complejidad que conlleva, por lo que identificar los posibles errores y las posibles soluciones es de vital importancia.
A continuación, te mostramos cuáles son algunos de los errores más comunes en la última milla y cómo resolverlos.
Estrategia de planificación obsoleta: los tiempos cambian y con ellos las formas de proceder. Vivir enquistados en el pasado es un error y ello se traslada a prácticamente cualquier ámbito, incluso también el logístico. Hasta hace muy poco, las planificaciones de última milla se realizaban de manera manual: una única persona encargada de elaborar ese “croquis” imposible de cientos de entregas en una misma ruta y con numerosos conductores. Esta manera de proceder es el primer gran error: pensar que la forma en la que se ha hecho siempre está bien.
Suele decirse aquello de “adaptarse o morir” y éste un ejemplo de ello. Es crucial adaptarse a los nuevos tiempos mediante el uso de herramientas digitales que permitan la planificación de última milla. Gracias al uso de softwares especializados en la gestión de la última milla, como es el caso de SmartMonkey Planner, se logran mejores resultados en la eficiencia de las rutas, en la satisfacción de los usuarios (comunicación directa con los clientes), ahorro en el tiempo de planificación (ahora es cuestión de unos pocos minutos) y un ahorro económico considerable también en combustible.
Mala comunicación: no contar con una comunicación directa y efectiva con los usuarios e incluso con los propios conductores es también uno de los mayores errores en la última milla. Contar con canales de comunicación directa que permita a los clientes saber cuándo recibirán un paquete o en qué fase de la operativa se encuentra es clave para su satisfacción. La transparencia y efectividad de todo el proceso es muy importante para su éxito y, en consecuencia, el nuestro como compañía. En SmartMonkey Planner contamos con una plataforma de comunicación directa mediante emails a tiempo real, para que las operativas dejen atrás ese problema y se convierta en una grata experiencia en común.
Poca flexibilidad: como se ha mencionado anteriormente, anclarse en el pasado es un error, ya que estamos en un mundo digitalizado y en constante cambio. Por ello, es necesaria la implementación de softwares de gestión de última milla que permitan la flexibilidad que requiere la logística como, por ejemplo, los cambios horarios o la variabilidad de asignaciones de servicios y conductores. Es necesario contar con una herramienta que cuente con esta flexibilidad para asegurar así un servicio óptimo y eficiente.
Una mala implementación: todos los errores mencionados hasta ahora pueden verse truncados en su solución si no se ha logrado contar con una buena implementación. Es prioritario implementar un software gestor de la última milla que cuente con una implementación eficaz, rápida y óptima. Con ello no únicamente nos referimos a los aspectos más técnicos sino también a los humanos: implementar una herramienta que sea de fácil uso, para que así pueda comenzar a usarse de manera efectiva en cuestión de horas y no a lo largo de semanas o meses. Un ejemplo de ello es el caso de éxito de la empresa Prio Energy, quienes han sido capaces de ponerse a optimizar rutas en producción con literalmente 1 reunión y una demostración de 20 minutos.
«La transformación digital ya no es una fuente de ventaja competitiva, es un ticket para seguir dentro del juego»
Pablo Martínez – CTO SmartMonkey
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